Автомобильные дефлекторы придумали еще в 50-х годах прошлого века. Изначально их использовали в основном для защиты от всевозможны насекомых и было придумано такое изобретение в азиатских странах, где комары однозначно будут поболее наших...

Здравствуйте, я Вадим Скворцов, это журнал Comfort +, сегодня у нас на обзоре Toyota Funcargo 2002 года. У нас на руках автомобиль с двигателем объёмом 1.3 литра, который может развить 87 л.с., массой 1010 кг. Передняя подвеска у него независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон, а сзади полузависимая, торсионная балка. Стоил он 365000 рублей. Это очень практичный хэтчбек, и, наверное, только из-за практичности можно приобрести этот автомобиль. За такие деньги этот “Фунтик” не динамичный, не очень комфортный и с не очень качественными материалами в салоне...

На дорогах страны встречаются машины с самым разным тюнингом. Причем речь идет не только про бу технику, но также и про автомобили из салона. Они часто оснащаются дополнительными аксессуарами. Многие из них действительно нужны, особенно что касается внешнего вида автомобиля. Они призваны защитить кузов машины. Достаточно популярным аксессуаром является дефлектор на капот, или мухобойка, как его называют в среде автомобилистов. Его стали устанавливать на автомобили еще 30 лет назад, и он сразу завоевал популярность среди водителей...

Это простое приспособление, которое устанавливается на капот, иногда называют мухоотбойником. Автовладельцы, которым приходится регулярно ездить по загородным трассам, почти каждый раз сталкиваются с тем, что в их автомобиль попадают мелкие камни. Это можно узнать по неприятному стуку, который возникает при ударе небольшого предмета по бамперу, кузову и стеклу. Песчинки и мелкие камешки вылетают в основном из-под колес грузовых автомобилей, также это происходит у автомобилей, на которых установлены покрышки с крупным протектором...