Это не тема — это БОЛЬ владельцем Мазда 6 — 1 и 2 поколения (GG/GH). Этот стон Владельцев называется "штатный радиатор — "бомба под капотом".
Конструкция штатного радиатора такова — в нижнем бачке расположен теплообменник. Снаружи через пластик — вворачиваются штуцеры которые уплотняются резиновым колечком. Со временем кольцо теряет герметичность и антифриз попадает в масло акпп.
На ремонт с этой проблемой приехала Mazda 6 GH. И как обычно – веря в чудо, владельцу посоветовали поменять масло, потом еще раз поменять масло… и опять же как обычно после «не помогло» — обратились за ремонтом акпп...
Сегодня поговорим о лакокрасочном покрытии автомобиля Mazda 6 GH поколения. Производство Mazda 6 GH длилось с 2007 года, в 2009 году автомобиль претерпел рестайлинг и выпуск продолжался до 2013 года. Автомобиль получил огромную популярность как среди молодежи, так и у поколения людей средних лет. Далее предлагаю не углубляться в комплектации и агрегаты Mazda 6 GH , а поговорить о лакокрасочном покрытии данного автомобиля. Обратите внимание, толщина заводского окраса не превышает 100 микрон....