Владельцы Лада с роботизированной коробкой передач могут столкнуться с серьёзными проблемами В России зафиксировали острый дефицит актуаторов сцепления для роботизированной коробки передач автомобилей Лада. Из-за дефицита комплектующие подорожали более чем в три раза - с рекомендованных 15 тысяч рублей до 50 тысяч. В последнее время некоторые владельцы Лада с АМТ жалуются, что такую запчасть не купить даже по завышенной цене. Последние поставки прекратились ещё в феврале. Поставки таких комплектующих в принципе невозможны из-за санкций. Такая же проблема касается актуаторов переключения передач. Это тоже дефицитная деталь, которую больше не возят в Россию. Раньше оригинал заменяли аналогичной деталью фирмы Sachs, но и она теперь не доступна. Напомню, что автоматическая коробка передач в виде робота АМТ была создана совместно с немецкими компаниями ZF и Porsche Engineering. Впервые их начали ставить на автомобили Лада в 2014 году. В основе данной трансмиссии стоит механика ВАЗ-2180 с тросовым приводом, исполнительным механизмом ZF и сцеплением Valeo. Сейчас все Лада, включая Веста NG, оснащаются только механикой. Автомобили с китайским вариатором планируют поставить на конвейер в 2024 году. Неужели в Китае нет аналогов таких запчастей?

Всем привет! Land Rover Freelander 1 поколения. Пожалуй самый не простой автомобиль за последнее время. Начнем с дверей: переделка шумоизоляции, частичный демонтаж вибродемпфера, замена акустики, антискрип всего и вся. Очень мало пространства в дверях. Хотел, кстати, поснимать этот автомобиль для канала, но как только снял первую обшивку, сразу выключил камеру, потому что было ограничение по времени и с таким объемом работ, со съемками, просто бы не успел.