25 июня 1965 года был подписан приказ о создании автопроизводства на заводе "Ижмаш". Было решено производить на заводе существующую модель, выбор пал на "Москвич-408". Мелкосерийное производство машин началось 6 апреля 1966 года, а 12 декабря был выпущен первый автомобиль с эмблемой "Иж" на решетке радиатора. Осенью 1970 года на заводе заработал главный конвейер, а в 1971 году завод произвел более 71 тысячи автомобилей. На заводе было сформировано собственное конструкторское бюро. Еще в 1966 году...

Сегодня на канале тупиковая модель советского автопрома. Иж Комби он же просто Иж 2125. По сути неудачная попытка скрестить Рено 16 и Москвич 408 Фото из яндекс картинки Стоит в Крыму. Решетка передняя...

Легендарный "Комби" довольно долго стоял на производстве. Среди Советских автолюбителей у него было много поклонников. За время своего существования машина обросла огромным количеством мифов и легенд. Вот лишь некоторые факты из её биографии. 1.Иж данной модификации считается первой отечественной машиной собранной в кузове лифтбек. Молодые водители считают, что это хэтч, однако если детально разобраться в конструкционных особенностях задней части автомобиля, то можно заметить её отличия от классической вариации "хэтчбека", реализованного в ВАЗовской "восьмёрке"...

Легкие доработки, которые под силу сделать каждому, могут значительно преобразить любую масштабную модель. И сегодня речь пойдет как раз о такой модели, которую доработал коллекционер из