Коробка передач PowerShift, предлагаемая компанией Ford, была одним из самых инновационных достижений в автомобильной индустрии. Она была оснащена двойным сцеплением, которое позволяло обеспечить более быструю и плавную смену передач, уменьшая таким образом расход топлива и повышая производительность автомобиля. Двойное сцепление было разработано компанией LuK, которая является подразделением компании Schaeffler. В данный момент Schaeffler - это один из крупнейших производителей сцеплений, которые используются в различных системах автомобиля...

Демпфер сцепления коробки передач PowerShift 6DCT450 – это ключевой элемент, который играет важную роль в работе трансмиссии. Этот компонент выполняет несколько функций, которые в конечном счете способствуют более плавному и эффективному функционированию автомобиля. Одной из основных функций демпфера PowerShift является гашение колебаний двигателя. Когда двигатель работает, возникают колебания, вызванные его работой. Без соответствующего демпфирования, эти колебания могут передаваться на коробку...

В 2008 году Гетраг выпустил роботизированную трансмиссию powershift 6 DCT-450 с мокрым сцеплением. Переключение в этой трансмиссии производится за счет гидроблока, которым управляет TCM коробки. Вместо привычного гидротрансформатора(бублик) здесь установлен демпфер с пружинами и двойная корзина сцепления. 6 DCT-450 устанавливалась на такие машины как: Ford, VOLVO, LandRover, CHRYSLER. DCT коробка позволяет подключить шестерни следующей по очереди передачи во время работы текущей и переключиться...