Доброго времени суток, друзья! Борюсь с повышенным расходом топлива (1.2 л/ч на холостых). Программа ОпенДиаг показала высокий коэффициент коррекции (~1.25), а следовательно очень большое время впрыска, почти 5 мс. Одной из причин таких показателей может быть низкое давление топлива в рампе. Вот я и решил его померить. Казалось бы — все просто, езжай на сервис, 5 минут, 100 рублей и всего делов. К сожалению, с моей работой попасть на сервис в будний день нереально, вечером они уже все закрыты, а на выходных — либо дела, либо все в лом и просто хочется поваляться-отдохнуть...

Ошибка P0089 на дизельном Mitsubishi L200 означает “Неисправность регулятора давления топлива 1” (Fuel Pressure Regulator 1 Performance). Подробное объяснение: Эта ошибка указывает на то, что блок управления двигателем (ECU) обнаружил, что давление топлива в топливной рампе (common rail) не соответствует заданному значению. Это может быть вызвано проблемами с регулятором давления топлива, датчиком давления топлива, топливным насосом высокого давления (ТНВД) или другими компонентами топливной системы. Регулятор давления топлива (FPR) отвечает за поддержание стабильного давления топлива в топливной рампе...