Концепция системы охлаждения несколько иная, модернизирована, что не дает нагреваться двигателю, а точнее жидкости охлаждения выше 75 градусов Цельсия. Таких показателей достигли благодаря исключению из системы термостата. Он оказался лишним, тем более что езда на воде, постоянно выводит этот механизм из строя. На тракторе установлен радиатор от Москвич 2141, стоит он в перевернутом виде. Об этом подробнее в следующей статье. А пока расскажу о самодельных патрубках. Сварены они из труб наружным диаметром 40 миллиметров...

На холодный мотор подключаем, через специальную крышку, манометр, а сосок идущий к бачку глушим. Спец крышечку для радиатора можно смастерить самостоятельно, а можно купить. Запускаем ДВС и ждём пока нагреется и включаться вентиляторы, одновременно наблюдаем как будет меняться давление. Во время замера давления, показания не должны превышать 1,1км/см2, если будет выше то это нехороший показатель, и нужно искать причину более глубже. В нашем случае, стрелка манометра не поднялась выше 0...