На холодный мотор подключаем, через специальную крышку, манометр, а сосок идущий к бачку глушим. Спец крышечку для радиатора можно смастерить самостоятельно, а можно купить. Запускаем ДВС и ждём пока нагреется и включаться вентиляторы, одновременно наблюдаем как будет меняться давление. Во время замера давления, показания не должны превышать 1,1км/см2, если будет выше то это нехороший показатель, и нужно искать причину более глубже. В нашем случае, стрелка манометра не поднялась выше 0...

Автолюбителям известно, что при движении на авто по тяжёлым участкам дороги или, когда автомобиль стоит в жару в пробке, двигатель начинает сильно перегреваться. Для охлаждения и поддержания рабочей температуры двигателя используется охлаждающая жидкость. До 70-х годов использовалась вода в системе охлаждения двигателя автомобиля. С развитием автомобильной промышленности начали применять тосол и антифриз и, обдув радиатора авто устанавливают не постоянным. Помпа постоянно дает циркуляцию жидкости в двигателе и радиаторе отопителя салона...