Утром на приборке было 2,3 бара, а после часа по раскалённой трассе стало 2,6 или даже выше. Рука уже тянется к ниппелю. Воздух оставьте в колесе. Нагретая шина всегда показывает больше, а заводское давление указывается для холодных колёс. Если сейчас вернуть цифру к утренней, после остывания шина окажется недокачанной. Во время движения шина нагревается от деформации, асфальта и тормозов. Воздух внутри тоже становится горячее, а давление растёт. Это штатный процесс. В руководствах Ford прямо указано, что после поездки давление повышается и стравливать воздух из горячей шины не следует...