С наступлением холодов автомобилистам важно не только сменить летнюю резину на зимнюю, но и проверить давление в колесах. От этого показателя зависят устойчивость машины, сцепление с дорогой, эффективность торможения и равномерность износа покрышек. Шиномотажник Игорь Авренчук напомнил, что при снижении температуры воздух внутри шины охлаждается, а давление падает. "В среднем на каждые 10 градусов похолодания оно может уменьшаться примерно на 0,1 бара, хотя фактическое изменение зависит от исходной температуры и условий измерения...

Спущенное колесо физически становится меньше в диаметре и начинает вращаться чуть быстрее остальных трёх - на доли процента, незаметные глазу, но не электронике. Именно на этой крошечной разнице построена работа одной из двух систем, что следят за давлением в шинах современного автомобиля. Вторая система эту хитрость вообще не использует и меряет давление напрямую, батарейкой и радиосигналом изнутри самого колеса. Обе загораются одним и тем же значком на приборной панели, но добираются до этого сигнала совершенно разными путями...