Когда в 90-е годы открылись зарубежные рынки и иностранные автомобили хлынули в нашу страну, все поняли одну истину. Мы очень сильно отстаем от ведущих мировых производителей, и нам нужно что-то с этим делать. Одним из решений, к которому прибегли производители "Волги" в то время, был поиск иностранного силового агрегата для нее. Первые эксперименты были неудачными, но в середине первого десятилетия XXI века было найдено оптимальное решение. В то время автомобили серии "тридцать один" стояли на конвейере Горьковского завода...

Вот она, та самая легенда советских и российских дорог — ГАЗ 31105 Волга. Кажется, в Кабардино-Балкарии каждый второй если не продаёт, то точно подумывает о продаже этого автомобиля. Листаешь Авито, а там десятки объявлений: от «полный фарш» до «сел и поехал». Но как среди этого многообразия найти тот самый вариант, который не разорит на запчастях в первый же месяц? Давайте разбираться без воды и лирических отступлений. КБР — регион, где Волги до сих пор в почёте. Их здесь любят, ими пользуются, их продают и покупают...