Сразу к делу. На любом автофоруме вы встретите примерно следующую аксиому: "Ни в коем случае не допускайте падение уровня ниже отметки "min"! Иначе капиталка придет быстро и неминуемо!" И как обычно, такие радикальные утверждения основаны на незнании элементарной матчасти. Предлагаю разобраться в данном вопросе детально и расставить точки над "ё". И поэтому, для начала чуть-чуть теории. Немного теории Как и любому механизму со множеством быстродвижущихся деталей, автомобильному двигателю необходимо масло...

Все мы обожаем искать сложные ответы на простые вопросы. И повышенный расход масла - один из таких примеров. Однако, очень часто решение лежит буквально на поверхности. Да, бывают сложные случаи: когда необходима замена поршневых колец, маслосъемных колпачков или вовсе капремонт поршневой группы. Но нередко проблема постоянных доливок масла кроется в неработающей вентиляции картера. Решить которую вполне по силам самостоятельно. Об этом и поговорим. Но для начала, чуть-чуть теории. Как вы уже наверняка...