Чтобы понять, на что способен народный автомобиль эконом-класса Datsun On-DO, я отправился на нем не просто на тест-драйв, а в путешествие по Тверской и Вологодской областям, практически без выезда на крупные асфальтовые дороги. Было нелегко и непросто, но это честный тест, в честных условиях, далеких от московской идиллии и фанатичного маркетинга. Первое, что замечаешь у On-DO, это клиренс. Под лишенным легкоуязвимых узлов кузовом 174 миллиметра свободы. Это не просто лучший показатель в классе,...