В середине 1970-х пикапы переживали своеобразный переходный этап. Формально полноценные полноприводные решения уже существовали, однако в сегменте компактных моделей, особенно у японских производителей, подобные конструкции ещё не стали нормой. В то время как американские компании активно развивали утилитарные 4×4 машины вроде Ford F-Series, японские бренды действовали осторожнее, делая ставку на экономичность и простоту. Компания Nissan, продвигавшая на внешних рынках марку Datsun, придерживалась именно такой философии...

Середина 1970-х — странное время для пикапов. Американцы уже вовсю строят утилитарные 4×4 машины, вроде Ford F-Series, а вот японские производители всё ещё играют осторожно: компактные, экономичные, заднеприводные. Компания Nissan (тогда активно продвигавшая бренд Datsun) делает ставку на практичность и дешевизну. И именно поэтому стандартный Datsun 620 — это классический заднеприводный пикап без каких-либо внедорожных амбиций. Но рынок думал иначе. Когда Datsun 620 начал активно продаваться в США, выяснилась простая вещь: людям нужен полный привод...