К концу 60-х британские спорткары вроде MG или Triumph были у американских покупателей желанным, но капризным удовольствием — красивые, азартные в управлении, но собранные, мягко говоря, без немецкой педантичности. Электрика барахлила, из-под капота подтекало масло, а сервис зачастую оставлял желать лучшего. Datsun — японское подразделение Nissan, тогда ещё малоизвестное на американском рынке, — увидел в этой ситуации огромную возможность и в 1969 году выпустил модель, которая перевернула представление о спорткарах: 240Z...