Добрый день! Сегодня хотел рассказать про подбор кислородного датчика на а/м Рено Дастер с двигателем H4M, т.н «Ниссановский». Как все знают, данный лямбда-зонд выходит из строя очень часто, из-за качества российского бензина. Либо если а/м на газу. Данная неисправность проявляется данным образом: горит сигнальная лампа бортовой системы диагностики, системы впрыска или лампа Service, на щитке приборов появляется сообщение "Проверьте систему снижения токсичности ОГ" или "Проверьте систему впрыска"...

Среди Дастероводов бытует мнение, что датчик уровня топлива на Дастере живет своей жизнью и неправильно отражает реальное количество топлива в баке. Многие ему не доверяют. Данную ситуацию усугубляет "глюк" на приборной панели: когда мы ставим машину под наклоном на левый бок, то отражаемый уровень топлива может стать минимальный (будто бак пустой), хотя он по факту полный. Чтобы вернуть исходные данные, необходимо заправить бак полностью либо снять клемму с АКБ, или поставить Дастер на некоторое время под наклоном на правый бок...