Ни для кого не секрет, что полноценного кроссовера у наших автопроизводителей так и не появилось. Сколько АвтоВАЗ ни пытался замахнуться на этот сегмент, дальше разговоров дело не шло. Хотя в 2016 году они всё-таки выкатили Lada XRAY, громко назвав его «первым отечественным кроссовером». Звучало гордо, но, как говорится, ожидания и реальность — два разных берега. Почему XRAY не стал тем, чего ждали? И что за слухи о его возвращении с новым мотором Евро-6 и кучей опций? Я покопался в новостях, изучил документы и вспомнил свои впечатления от этой машины...

Лада XRAY стартовала в феврале 2016 г. на проверенной платформе B0 (Renault–Nissan), но с оригинальным кузовом, перенастроенным шасси и собственной гаммой моторов. В 2017 г. модель заняла 9-е место в продажах (33 319 шт.). Lada XRAY предлагалась с тремя моторами, но через полгода остались только «вазуевские»: ВАЗ-21129 – проверенный «приоровский» 16-клапанник, без серьёзных претензий. ВАЗ-21179 – фазы впуска, гидротолкатели, чувствителен к качеству зарубежных компонентов (маслонасос, клапан, электроника);...