Не даром автомобили Российского автопрома назвали ведрами с гайками. Действительно приходится постоянно чего-то подкручивать,поджимать и стягивать. Мне,на моей ВАЗ 2115,тоже не раз приходилось поджимать провода,подтягивать гайки,чистить соединения. Первое,с чем пришлось столкнуться,это ,после езды по неровной дороге,машина постоянно начала отказывать в увеличении оборотов, при нажатии на педаль газа. Тупо эти обороты начинали держаться на 2000. Понятно,что проблемы были с дроссельной заслонкой,но,что делать? Кое-как доехал до стоянке,встал и начал искать решение в интернете...

Одна из проблем,с которой приходится сталкиваться на автомобиле ВАЗ-2115, после некоторого времени,не срабатывает от брелка сигнализации центральный замок. По незнанию,первый раз я поехал к специалистам в гаражи. Специалисты оказались бесполезными. Сняли обшивку,насоветовали мне кучу бредовых идей,вплоть до прошивки самой сигнализации методом,который сами и не знают. За установку обшивки хотели взять 300 рублей. Я им отдал 100 за то,что больше не буду обращаться к ним не по какому вопросу...