Всем привет, вообщем сложилась такая неприятная ситуация как перегрев двигателя чудо автомобиля Cina Mercedes, а в простонародье Geely CK. Вообщем на улице уже лето, и передвигаться на машинке не очень весело когда двигатель раскален больше чем нужно, и мое терпение наконец решить эту проблему кончилось. Искал по всем источником в чем может быть проблема и вот что наскрёб. Термостат Одна из проблем, и та которая была у меня, это не рабочий термостат, В этом случае антифриз просто не попадает в так называемый «большой круг охлаждения», то есть не циркулирует внутри радиатора...

Передо мной датчик включения вентилятора, рассчитанный на две скорости. Их еще называют термодатчики или термореле. Вентиляторы в системе охлаждения бывают двухскоростные и односкоростные. Для односкоростных вентиляторов, обычно стоит датчик на два контакта, а для двухскоростных на датчике обычно контакта три. На один контакт приходит плюс, с двух других уходит плюс при срабатывании реле датчика, на обмотку вентилятора. Давайте распилим датчик, посмотрим что внутри и как он работает на практике...