Лето уже заканчивается, но тем не менее, высокая температура всё ещё продолжает стоять, и особенно это не по душе автовладельцам, которые вынуждены часто стоять в пробках. И одно дело, когда система охлаждения полностью исправна, а другое - когда мотор "кипит", и вы вынуждены потом расхлёбывать последствия перегрева. Но сегодня мы поговорим не о последствиях, а о том, почему вообще может включаться вентилятор охлаждения радиатора на современных авто, и стоит ли переживать водителю в том или ином случае...

После покупки нового датчика прежде, чем устанавливать его надо проверить. В миску положить датчик с подключённым к контактам мультиметром. Залить в миску воды по гайку датчика. Поставить на подогрев. Для точности измерений использую кулинарный термометр. Мультиметр устанавливаю в положение "диод" или "сопротивление" - "200". При замыкании щупов мультиметра показания с единицы поменяются. Плавно довожу воду до срабатывания датчика (изменение показаний мультиметра). Датчик сработал на ~87 градусов при нормативной температуре включения 92 +/- 2гр...