Привет всем! Хочу поделится с вами удобным и быстрым способом, регулировки топлива в поплавковой камере мотоцикла. В современных карбюратарах в полавковой камере есть наплывы и риски. У некоторых только наплывы и нет риски, у других только риска и нет наплывов. Берёте надеваете крышку поплавковой камеры на карбюратор, не прикручиваете, а просто прижимаете её. Надеваете шланг от бензобака на карбюратор, открываете топливный краник и ждёте пока у вас наполнится поплавковая камера. Секунд 20-30 ждёте. Затем закрываете топливный краник и снимаете топливный шланг с карбюратора. Не забудьте поставить какое-нибудь ведёрко, чтобы туда оставшееся топлива из шланга стекло...

Первая ласточка была такая уровень показывал 3 деления (1 деление=5л), жена скаталась в соседний город, туда 30км и назад. Смотрю 4 деления, спрашиваю где заправилась, а она говорит, что не заправлялась. Странно, уровень вырос, но пропустил мимо… Спустя время, залил почти полный бак, осталось 2 пустых деления, покатался по городу, от силы 15км, много стоял на холостых, движение медленное, 2-3 передача, средняя скорость 25км\час, расход показал 16л. Но уровень вдруг упал аж на 4 деления - а это 20л...