Датчики частоты входного вала располагаются под гидроблоком в кп. 1) Датчик частоты вращения на входе - основанны на магнитной индукции , на эффекте холла. Проверяет состояние включенной передачи, если соотношение не совпадают с придаточным числом выдает ошибки р0730, р0731 и далее ... В зависимости от неправильно включённой передачи. 2) датчик частоты вращения на выходе - опр плавность переключения передачи, исп. для корректировки переключения передач. Признаки неисправности - неустойчивая работа двигателя , появляются пропуски зажигания...

Не так давно ко мне обратился друг с просьбой о помощи в ремонте автомобиля. Сейчас он ездит на VW Passat CC с двигателем 1.8 TSI. О том, что это за мотор, в этот раз подробно я не буду рассказывать. Если интересно узнать о нем подробнее - на канале есть немало статей на эту тему. Так вот проблема у товарища с машиной следующая - на оборотах примерно свыше 2,5-3 тысяч внезапно двигатель теряет тягу и перестает тянуть машину. Грешить в этом случае можно на что угодно - от некачественного топлива до проблем в работе турбины, разброс неисправностей огромный...