У всех или почти у всех владельце VAG возникает проблема: если приборная панель оборудована индикатором t масла то показания зашкаливает, загорается Check Engine, а при диагностике - "недостоверные сигнал" с датчика. Ну тут машине можно верить, особенно если только завелись зимой в -20С, а масло показывает Цимис ситуации в том, что датчик просто так не поменяешь и его надо совмещать со сменой масла, даже если и не собирался. Мазохизм навроде - поддон замыть, аккуратно слить масло и залить его назад - ну так себе, я считаю...

Авто в одних руках. Пробег на момент ремонта 314500км. Со слов хозяина масло двигатель не расходывал. В двигателе за все время меняли прокладку ГБЦ, прокладку поддона и ГРМ. Как обычно написал хозяину предварительный список запчастей: Все прокладки, сальники, Масло, фильтр, антифриз. По своей инициативе хозяин дополнил список новыми гидрокомпенсаторами, термостатом и другими мелочами. Итак начнем Снимаем воздухан, приводной ремень при помощи ключа на 15, рампу с форсунками (их сразу в чистку), клапанную...