Кто немного следит за нашими новостями - наверняка в курсе, что автомобиль, на котором я сейчас передвигаюсь, обрадовал меня недавно новой ошибкой по пневматической подвеске. Честно говоря, первое, что пришло в голову - это то, что действительно появилась какая-то неисправность, "старый премиум" подкинул проблем, готовь бабки, и т.д... Но, после того, как я всё-таки нашел время загнать своего пожилого "экс-миллионера" на подъемник - я испытал некоторое удивление и даже небольшой шок... Если помните...

Хочешь сделать хорошо - сделай сам. С автомобилями VAG не каждую операцию может провести владелец автомобиля - требуется спецоборудование, программы и т.п. . Каждая поездка на сервис для меня лотерея. Или лохотрон - сделают на пять копеек, а выставляют счет за капремонта Boeing, или, как у меня произошло этой осенью - сдал машину, получил угли. Итак, мой Турик проскакал сотку. Зимой начал шалить ДУТ - периодически показывал пустой бак. Изучив тему, понял, что болезнь не только ваговская и даже не немецкая - это бич всех современных автомобилей...