Машины нулевого экологического класса (его ещё называют Евро-0) в России снова разрешили выпускать весной 2022 года. На таком уровне Европа держалась до 1992-го. Заводам не хватало импортных деталей, в том числе чипов, и на время им позволили ставить на новые машины моторы любого экологического класса. По такому разрешению на конвейер мог бы вернуться советский набор: карбюратор под капотом и выпуск без нейтрализатора. Но ни ВАЗ, ни ГАЗ, ни УАЗ карбюратор не вернули. Упрощённые Гранты, Газели и УАЗы пошли с тем же впрыском, только под нормы Евро-2...