Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...

Шаг 5: Слить радиатор . Под вашим автомобилем, как правило, на стороне водителя, радиатор будет иметь две разные сливные пробки.Одним из них является нефтяной кран, который расположен с левой стороны радиатора рядом с основной сливной пробкой (на большинстве автомобилей).едактировать галерею Существует два способа слива воды из радиатора: либо снимите клапан снятия крана и дайте радиатору медленно стечь, либо снимите сливную пробку радиатора и ожидайте, что большой объем охлаждающей жидкости будет быстро течь...