Вид со стороны платы. Настоятельно рекомендую открутить и зачистить все гайки (на всей панели), контактные площадки под ними — облудить. Остальное по желанию, я пропаял все. НЕ перегрейте элементы, контакт с жалом паяльника — не более 3х секунд! Прошу прикрепить информацию из этого поста в шапку темы, так как 30+ страниц ни о чем, и решение проблемы так и не было озвучено. В случае если замена стабилитрона не помогла (хотя 95% случаев проблема именно в нем), смотреть диоды D3, D4, D5, так же находящиеся в стеклянных корпусах и подверженные тем же проблемам...

ВАЗ 2114 - популярный автомобиль в странах СНГ благодаря своей доступности и простоте. Этот автомобиль оснащен инжекторным двигателем объемом 1,5 или 1,6 литра. Двигатель ВАЗ 2114 надежен и прост в обслуживании, но из-за большого количества различных датчиков, которые могут выйти из строя, возможны проблемы с работой двигателя. Это может привести к включению аварийного режима работы двигателя и загоранию лампы «проверьте двигатель». В этой статье рассмотрим датчик детонации на автомобиле ВАЗ 2114: признаки его неисправности, причины поломок, способы проверки и самостоятельной замены...