Назначение и описание датчиков света На современных моделях легковых автомобилей появилось много дополнительных опций, делающих управление машиной занятием приятным и неутомительным независимо от того днем, в сумерки или ночью приходится ездить. Одна из таких опций — датчик света. Правда, пока что ставят его только на дорогих модификациях, но практически все автомобильные фирмы включили его в базовую комплектацию джипов и кроссоверов, а также седанов представительского класса. Тем более, что датчик света сегодня считается средством активной безопасности. Какие функции выполняет датчик света на автомобиле: включение и выключение ближнего света в автоматическом режиме при въезде в тоннель или малоосвещенный подземный паркинг, на закрытую эстакаду, в закрытый гараж, при езде по лесу и при наступлении сумерек, вечерних или утренних; включение функции Coming Home – при автоматическом закрытии дверей машины включается и некоторое время горит ближний свет, освещая местность для лучшей ориентировки водителя в темноте. Также включается функция Leaving Home – при приближении к машине нажатием кнопки на ключе открываются двери и автоматически загорается ближний свет, освещая дорогу; имеется очень полезная функция включения внутрисалонного света при вытаскивании ключа зажигания из замка с его автоматическим выключением после закрытия замков дверей иммобилайзером в темное время суток, а также автоматического включения света в салоне при открытии замков дверей от кнопки ключа, отключается этот свет также автоматически после поворота ключа зажигания на запуск двигателя; функция распознавания дня и ночи для датчика дождя. Для большей достоверности получаемой информации об окружающей среде датчик распознает уровень освещенности по двум каналам. Один определяет освещенность непосредственно перед автомобилем в передней полусфере, второй замеряет уровень освещенности во всем доступном ему пространстве, то есть сверху и с боков. Первые датчики света были установлены на большегрузных автомобилях Actros концерна Mercedes, которые стали выпускаться серийно с 1996 года. После некоторой эволюции датчики света и дождя были совмещены и с начала двухтысячных в комплектации автомобилей представительского класса появился датчик дождя и света, который устанавливается в салоне на лобовом стекле за держателем зеркала заднего вида. Если в процессе эксплуатации произошел отказ датчика света, с вероятностью в 99% можно сказать, что где-то отсутствует контакт. Автомобильные мастера утверждают, что вероятность неработоспособности штатно установленного датчика очень мала. А поскольку электротехника это наука о контактах, именно в этом направлении и надо искать. Применение датчиков света как средства активной безопасности вполне оправдано и обосновано. Статистика утверждает, что в этом случае снижается аварийность и это объяснимо. Водитель в такие критические моменты как заезд в тоннель или подобный участок дороги с переменной освещенностью не отвлекается на поиск переключателей и другие действия отвлекающие его от контроля за дорогой. Любое неожиданно возникшее препятствие в этой ситуации он заметит вовремя, а могло бы этих долей секунды и не хватить.

Датчики на стекле (Датчик дождя, датчик света) На автомобиль могут устанавливаться датчики света и дождя. Как следует из названия, датчик света реагирует на освещённость и включает при необходимости фары. Датчик дождя реагирует на осадки и включает стеклоочистители. Однако это будет происходить в том случае, если для стеклоочистителей выставлен автоматический режим работы. При покупке нового стекла с креплением под датчик дождя, датчик дождя в автомобиле переставляется на это стекло. Сами стёкла никогда не комплектуются электронными датчиками. Это распространённое заблуждение вызвано тем, что стёкла с креплением под датчик дождя обычно для простоты называют «стекло с датчиком дождя». Само же стекло может иметь только отверстие для крепления датчика дождя или же дополнительно линзу, если таковая предусмотрена конструкцией датчика. Однако даже для тех датчиков, для которых предусмотрена линза, обычно она бес труда снимается со старого стекла. При покупке стекла обязательно знать предусмотрен ли в Вашей комплектации датчик дождя или света или нет. В отличие от обогрева стекла (который можно просто не подключать) при установке стекла, не предусмотренного комплектацией, на стекле может быть другой пятак, отличная шелкография, от изначального стекла, и может быть изменён крепёж пластика, скрывающего механизмы и провода датчиков. Так же в процессе выпуска автомобиля датчик дождя и света может изменяться в зависимости от года выпуска модели. Поэтому для моделей машин, у которых был рестайлинг, необходимо знать год выпуска автомобиля. Назначение и описание датчиков дождя Назначение и описание датчиков света Так же на лобовом стекле могут присутствовать дополнительные датчики, не требующие крепления. Таковым например может быть датчик запотевания.