Привет, уважаемая публика! И по сей день Nissan Leaf остаётся самым популярным электромобилем в России. Да, его доля в общей массе электричек потихоньку уменьшается, но по прежнему Лифов большинство: по разным оценкам от 30% до 40% всего легкового электрического парка страны. Сегодня хочу поговорить о недостатках. Я езжу на Leaf второго поколения уже почти 3 года, и в комментариях несколько раз просили рассказать о минусах. Изъяны есть у любого автомобиля, и Leaf - не исключение. Но лифоводы не любят о них говорить, они предпочитают рассказывать о том, как ездят условно бесплатно...

Пока Илон Маск покоряет всё новые, уже даже и космические вершины, мы, на территории нашей страны, испытываем совершенно другой транспорт. Нас интересует Nissan Leaf, о покупке которого всё чаще и чаще задумываются многие россияне. Проверим его в деле. Проверять будем не заводской вариант, а экземпляр со вторичного рынка. Его пробег насчитывает 8 тысяч километров, но он в этом случае интересует меньше всего, гораздо интереснее то, что здоровье батареи составляет 89 процентов и это ещё она без прошивки...