Подлый датчик! Из-за которого я потратил кучу денег. Бывают случаи, когда при движении на автомобиле при подъезде к светофору или уперевшись в затор, мотор железного коня глохнет. С этого момента у владельца начинаются траблы и четное катание по автосервисам и рысканий по форумам. Форумы строчат, советами менять датчик холостого хода, чистить дроссельную заслонку и пробивать каталитический нейтрализатор (катализатор), или заглушить систему ЕГР. Если заменить, побить, прочистить, заглушить все что советуют то можно вылететь в трубу...

За переменами в модельном ряду Hyundai можно наблюдать, как за шахматной партией. Пять лет назад в компании сочли, что у среднеразмерного i40 больше шансов, чем у "Сонаты", и сделали рокировку. Но ни разнообразие кузовных/моторных версий, ни более свежий евроимидж "сороковки", ни меньшая цена не помогли ей выглядеть хитом в кризисные времена. И тогда под лозунгом "легендарный" более крупный седан вернули нам обратно. Чего ухмыляетесь? Пожалуй, "Соната" больше любых других корейских моделей заслуживает почтительного отношения...