Датчик Aerosensor Aerodynamic Cycling System обещает измерять сопротивление воздуха в реальном времени по технологии F1 и делать это с точностью до +- 0.5%!!! Состоит система из трёх устройств: Аэросенсора, Аэрободи и Аэродрома Аэросенсор (Aerosensor) - это датчик, который крепится на руль и измеряет скорость и угол ветра с точностью +/- 0.1% На основании данных с измерителя мощности и скорости, с учётом сопротивления качения покрышек, Аэросенсор расчитывает коэффициент лобового сопротивления CdA в реальном времени и выдаёт его на экран велокомпьютера Garmin через приложение Aerosensor Garmin Connect IQ (пока система работает только с Garmin). Разработал Аэросенсор специалист по аэродинамике Барни Гаррод, работавший ранее в F1. Патентованный датчик позволяет получать надёжные данные о скорости и угле атаки ветра в диапазоне рысканья 50 градусов. В отличие от конкурентов Noti Konect или Velocomp Aeropod это позволяет проводить тесты не только в штиль. Данные о сопротивлении качения покрышек берутся из базы проведённых сторонних тестов, так как вычислить их на ходу не представляется возможным. Крепится датчик на руль через крепление для GoPro, которым наделено большинство креплений велокомпьютеров. Стоит Аэросенсор £850. Аэрободи (Aerobody) - это датчик, который устанавливается на вынос и отслеживает положение тела райдера, чтобы наездник сохранял заданную посадку на протяжении всего заезда. Это важно при проведении испытаний как разных посадок, так и разного оборудования в одной посадке. Похожие датчики также уже существуют на рынке. Точность измерения положения тела 1мм, если тело райдера выйдет из заданного, датчик сообщит об этом через велокомп Garmin. Данные о посадке сохраняются в файл FIT, их можно затем использовать при последующем анализе. Стоит Аэрободи £365. Ну и Аэродром (Aerodrome) - это беспроводная система отсечки кругов, позволяющая регистрировать прохождение круга с точностью менее миллисекунды, что важно для подобных испытаний. Представляет собой Аэродром ленту с датчиком давления, прямо по которой нужно проезжать колёсами. Данные об отсечке отправляются по беспроводной связи на Аэросенсор, после чего система проводит вычисление коэффициента лобового сопротивления. Стоит Аэродром £525. Ребята утверждают, что система способна вычислять CdA на шоссе с точностью до 1.5%, а на велотреке аж с точностью до 0.5%! Несмотря на комплексность пользоваться системой довольно просто - установка системы может занять всего 10 минут. Датчик Аэросенсор может автоматически калиброваться во время езды, так что предварительная калибровка не нужна. Система продаётся как набором, так и компонентами отдельно.