До 1998 года на автомобили BMW устанавливался датчик охраны салона работающий по средством радиоволн. Работал такой датчик на частотах в несколько гигагерц, весьма близких к частотам Wi-Fi сетей. В 1998 году он был снят с производства и заменен на ультразвуковой модуль. Мой радиоволновый датчик сходил с ума. Как и другие компоненты заводской сигнализации, он подключен к блоку ZKE GM3 и вот в памяти этого блока фиксируются все события и ошибки. Так вот датчик охраны салона периодически срабатывал ночью, а в конце концов начинал срабатывать через 1 минуту после закрытия машины...

Сегодня мы поговорим о достаточно интересующем вопросе автолюбителей марки БМВ, а именно BMW 5 Series E60. Какие неисправности встречаются на данной модели? Пожалуй, самой беспроблемной частью седана является кузов, хотя часть его выполнена из алюминия...