Есть два типа датчиков положения распредвала: Датчик индукционного типа состоит из магнита и катушки, которые помещены в пластиковый корпус. Магнитоэлектрический датчик представляет собой постоянный магнит, расположенный также в корпусе из пластика. Принцип действия В ИД при прохождении мимо его сердечника штифта, расположенный на звездочке распределительного вала создается Э.Д.С. Сигнал с ДПРВ передается в ЭБУ использующего эти данные для подачи топлива и создания искры в определенном цилиндре мотора...

Современные машины зачастую больше и тяжелее своих предшественников. И при этом быстрее, экономичнее и экологичнее. Это стало возможно за счёт внедрения современных технологий. В частности, сильно продвинулись системы питания и управления двигателем, подачи топлива и управления зажиганием. Каждый «вздох» мотора, каждый сдвиг вала контролируется многочисленными датчиками. Благодаря их показаниям «мозг» точно знает, когда надо подбросить дровишек и когда поднести спичку. Об этом важном механизме рассказывает подробнее технический специалист ЕвроАвто Яков Финогенов...