Практика диагностики двигателей Mazda показала, что некоторые неповрежденные датчики массового расхода воздуха были заменены владельцами в результате неправильной проверки. Во избежание ненужных замен следуйте диагностической процедуре производителя для оценки его состояния: 1. Проверьте состояние жгутов и электрических разъемов датчика массового расхода воздуха. - Если обнаружен дефект: устраните его. - Если дефект не обнаружен: перейдите к следующему шагу. 2. Подключите M-MDS либо аналог – адаптер ELM 327 / ELS27 с программой ForScan к диагностическому разъему DLC-2 и включите зажигание...

Проверка выполняется с демонтажем датчика с двигателя. При этом следует обезопасить электрический разъём и сам датчик от попадания внутрь воды и инородных материалов, а также от повреждения контактов разъёма. Примечание • Поскольку датчик IAT № 1 встроен в датчик массового расхода воздуха, замена датчика MAF включает замену датчика IAT № 1. • Если датчик массового расхода воздуха MAF / датчик IAT № 1 заменен другим, выполните процедуру «Процедура после замены датчика массового расхода воздуха MAF / датчика температуры IAT № 1»...

Коротко хотел бы описать процедуру снятия и промывки датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), он же MAF. На автомобиле Mazda MPV с двигателем GY 2.5 литра. Итак, ДМРВ у MPV находится на гофре, соединяющей корпус воздушного фильтра с дроссельной заслонкой...