Две новые "семёрки" взяли на сравнительные замеры, и одна из них сломалась у самых ворот дилерского центра. На панели вспыхнула лампа неисправности мотора Check engine, отказал датчик расхода воздуха, и машина отправилась обратно к дилеру. Это была впрысковая ВАЗ-2107 с мотором 1,5 л. Вторая, карбюраторная "семёрка" с мотором 1,6 л, отъездила испытания до конца, а к финалу заездов лишилась площадки на педали газа. Впрысковая стоила примерно на 5 тыс. руб. дороже, а цена карбюраторной тогда подбиралась к 140 тыс...