Он стоит во впуске и измеряет именно массу воздуха, а не его объём. Это важно: двигатель рассчитывает подачу топлива исходя из массы кислорода, необходимой для правильной смеси. В большинстве современных автомобилей сигнал датчика передаётся в электронный блок управления в виде напряжения или частоты, по которым рассчитывается дозировка топлива. Самая распространённая конструкция - «горячая нить». Тонкая платиновая проволока нагревается электрическим током примерно на десятки градусов выше температуры воздуха. Когда поток проходит через неё, он охлаждает нить, и электроника увеличивает ток, чтобы вернуть прежнюю температуру...