До 1998 года на автомобили BMW устанавливался датчик охраны салона работающий по средством радиоволн. Работал такой датчик на частотах в несколько гигагерц, весьма близких к частотам Wi-Fi сетей. В 1998 году он был снят с производства и заменен на ультразвуковой модуль. Мой радиоволновый датчик сходил с ума. Как и другие компоненты заводской сигнализации, он подключен к блоку ZKE GM3 и вот в памяти этого блока фиксируются все события и ошибки. Так вот датчик охраны салона периодически срабатывал ночью, а в конце концов начинал срабатывать через 1 минуту после закрытия машины...

Вот признайтесь сами себе, ведь вы смотрите сериалы, ну почти каждый из нас может назвать пару тройку любимых в прошлом или настоящем. Некоторые из них проходят и исчезают в далеких уголках памяти, почти не оставляя следа, а некоторые запоминаются надолго. А ведь какое это особое удовольствие — наблюдать за развитием истории прямо сейчас ! Для меня таким является наблюдение за историей развития одного автомобильного проекта, главным сценаристом которого является наш клубный гуру по дискам, «повелитель полок» — как мы его называем, Антон Киселев...