В общем многие бьются с одной и той же проблемой, а именно непонятной вибраций при разгоне или просто езде по трассе. Я не исключение. Но вот при удачном (или не очень) причину я думаю нашёл. И так, я менял диски тормозные, балансировку колёс, менял шрусы и наружние и внутренние. Потом поменял креставины и отбалансировал кардан, подвесной нормальный. Понятное дело, что не все сразу, но вме равно, где-то становилось лучше, после чего-то без изменений. Кстати при балансировке кардана, накинулись 25 грамм. Считаю это много. Так вот без кардана, вибрация тоже была, не такая, но была. В общем уже я и забил на это дело, дрожь не значительная — привыкну, потом найду...

При проведении анализа использования автомобилей Chevrolet Captiva, экспертами журнала «За Рулем» выявлен ряд достоинств и недостатков этого автомобиля, который продолжает пользоваться большим спросом на российском рынке вторичных машин, несмотря на прекращение их производства в 2015 году. За 1,5 млн руб. предлагают купить Chevrolet Captiva с просторным и эргономичным интерьером и объемным грузовым отсеком. Кузов хорошо защищен от коррозии, но требует регулярное обслуживание. Частые поломки автомобиля в основном вызваны качеством и сроком службы его компонентов...