Неоднократно сталкивался с тем, что владельцы инжекторных автомобилей возят с собой "на всякий случай" запасные датчики системы управления двигателем. В основном это люди старшего поколения, привыкшие в багажнике своего Москвича или Копеечки возить и шаровые и трамблёр и свечи...
Есть два типа датчиков положения распредвала: Датчик индукционного типа состоит из магнита и катушки, которые помещены в пластиковый корпус. Магнитоэлектрический датчик представляет собой постоянный магнит, расположенный также в корпусе из пластика. Принцип действия В ИД при прохождении мимо его сердечника штифта, расположенный на звездочке распределительного вала создается Э.Д.С. Сигнал с ДПРВ передается в ЭБУ использующего эти данные для подачи топлива и создания искры в определенном цилиндре мотора...