Современные системы электронного автоматического управления раз­личными всевозможными техническими объектами, а также автомобильными бортовыми устройствами, имеют почти одинаковую похожую структуру. Принцип работы различных датчиков ЭСАУ примерно одинаковый, - преобразование информации о значениях, которые преобразовываются из неэлектрических параметров в электрический сигнал — напряжение, ток, частоту, фазу и т. д. Полученные сигналы перевоплощаются в цифровой код и поступают в специальный микроконтроллер...

Датчики ускорения Датчик угловой скорости •Стороны, на которых находятся ресиверы, деформируются под воздействием центробежных сил, возникающих при езде автомобиля на поворотах. Два пьезоэлектрических ресивера преобразуют степень деформации в два электрических сигнала, заключающих в себе точную информацию об угле поворота. Датчик рыскания (поворота вокруг вертикальной оси) Датчики поперечного и продольного ускорения (акселерометры) – Груз насаживается на пружину и демпфируется механически. Перемещения груза контролируются датчиком Холла...