Периодически машина начала сама глохнуть на холостых. Иногда могла дернуться при движении, как будто кто-то хватает сзади и немного оттянув отпускает обратно. Однажды в момент такого рывка успел увидеть как тахометр резко опустился до нуля и снова поднялся. Завести машину становилось очень проблематично. Притом можно ездить хоть весь день и заводиться удачно целую неделю, но в самый подлый момент ты стоишь и маслаешь стартером. В момент такого маслания движок так уходит в расколбас, что становиться до ужаса страшно...

Блок FRM/LMA, называемый также блоком контроля кузова, отвечает за управление световой цепью и стеклоподъемниками автомобиля, а также регулирует уровень нагрузки на отдельные участки. Это устройство, выполняющее столь важную функцию, считается одним из наиболее уязвимых компонентов баварских моделей. При подозрении на...