После замены датчика ДПДЗ системы двигателя необходим обязательный сброс (обнуление) ЭБУ. Все сигналы от неисправного ДПДЗ, постоянно поступают на электронный блок. В процессе эксплуатации автомобиля, ЭБУ обучается и подстраивается под работу даже неисправного датчика. Но как только владелец заменит неисправный датчик, тогда сразу надо сбросить ЭБУ с инициализации, т. е. полностью очистить его оперативную память. Для чего? Для того чтобы двигатель работал исправно, а это возможно лишь тогда, когда ЭБУ заново адаптируется к новому датчику. Но нельзя сразу после сброса ЭБУ ожидать правильной работы двигателя. Первый раз после сброса мотор может плохо заводиться и обороты холостого хода могут раскачиваться. Этого не стоит бояться. После адаптации ЭБУ, работа всех систем стабилизируется.

Как проверить генератор автомобиля мультиметром не снимая его с авто? 1. Выставьте мультиметр в режим измерения постоянного напряжения в диапазоне от 0 до 20 В 2. На незапущенном двигателе подсоедините черный щуп на минус АКБ, а красный на плюс. Напряжение исправной АКБ должно быть около 12,5 В. 3. Запустите двигатель. Если напряжение на клеммах в пределах 13,5 В до 14,5 В, то генератор исправен. Напряжение ниже 13 вольт — это сигнал ремонтировать или заменить генератор. 4. Включите печку, фары и обогрев заднего стекла. Если напряжение упало ниже 13 В, то имеет смысл провести диагностику генератора, массы и трассы от генератора до АКБ. Подписывайтесь на наш канал и просвещайтесь вместе с нами!👍🏻