Самый главный датчик, который входит в состав системы управления двигателем, это датчик положения коленчатого вала. Он служит, для того, что бы синхронизировать вычисления и действия, которые делает контролер, это управление форсунками, катушкой зажигания, с работой двигателя...

Многие автолюбители сетуют на датчик коленчатого вала в том случае, когда двигатель автомобиля не заводится при прокручивании стартером. Как известно, сигналы от всех датчиков в современных автомобилях поступают в электронный блок управления (ЭБУ) и датчик коленчатого вала в этом не исключение. ЭБУ по сигналу датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) управляет форсунками, зажиганием, бензонасосом и др., а еще данный сигнал поступает в панель приборов и от него работает тахометр. Первым делом, когда...