На Rav4 ни разу не чистил дроссельный узел ввиду того, что расположен он крайне неудобно, и чтобы его снять нужно провести минимум полчаса в мучениях. На данный момент пробег 72 тысячи за 6 лет, по факту автомобиль стоял, связано это с тем, что он всегда был не один. Казалось бы, зачем лезть в автомобиль, который и так нормально работал, да и пробег детский? Но начало настораживать то, что холостые обороты держались около 900, хотя раньше было около 700 (да и норма для этого двигателя 650+-10%),...

В прошлом году на одном из своих автомобилей - Toyota Rav 4 решил первый раз за 90 000 км почистить дроссельную заслонку. Причиной этому стали небольшие “пинки” при переключении селектора АКПП. Поговорил...