Один из основных элементов современного автомобиля - дроссельная заслонка-часть впускной системы, которая контролирует количество воздуха, подаваемого в камеру сгорания и необходимого для образования топливно-воздушной смеси. Чтобы качество и пропорции этой смеси были наиболее эффективными, электронный блок управления автомобиля контролирует время открывания дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки подает сигнал о ее работе. Датчик может выглядеть так или так О выходе из строя...

На многих двигателях, где впрыском топлива управляет ЭБУ, имеются датчики положения дроссельной заслонки. Они могут отличаться, по другому называться, но предназначение и принцип работы у них один и тот же. Я покажу на примере моновпрыска. Вот так выглядит датчик ДПДЗ на моем двигателе. Он находится сбоку моновпрыска и касается ползунков дроссельной заслонки. Давайте разберемся какую роль он играет и для чего он вообще нужен. На датчике имеются контакты 1-2-4-5, контакта 3 нет он просто отсутствует...