У УАЗа Патриот, оснащённого инжекторным двигателем, проблемы с топливной системой в основном из-за фильтра тонкой очистки и самой системы впрыска. В отличие от старых карбюраторных моторов, инжектор гораздо чувствительнее к качеству бензина и наличию примесей. Плюс ко всему, в инжекторных двигателях нет крана переключения между баками, поэтому с ними не возникает проблем, связанных с переключением топливных магистралей, но в Патриотах с двумя баками есть инжекционный (струйный) насос для перекачки...

По мнению автомехаников, к самому опасному двигателю отечественного внедорожника УАЗ Патриот (UAZ Patriot), который часто ломается в процессе эксплуатации относится бензиновый силовой агрегат заводской серии ЗМЗ 409 (версия 40906) объемом 2.7 литра на 16 клапанов мощностью 135 лошадиных сил. Распространенные проблемы и неполадки мотора ЗМЗ 40906 2.7 Бронепровода. Характерные частые пробои высоковольтных проводов обыденный дефект при эксплуатации. Если бы пробои изоляции не случались на новых автомобилях, то было бы простительно...