Кто-то скажет: ясное дело почему – Mohave дешевле почти на полтора миллиона. Но ведь это еще не все. Он больше, а значит, имеет более просторный салон и багажник вместительней. К комплектации не придерешься – опций, необходимых для комфортной езды, с избытком. Однако при выборе, что купить, KIA выиграла у Toyota в первую очередь благодаря динамике. Так во всяком случае уверял меня владелец Mohave, приглашенный рассказать про свой автомобиль для издания, в котором я работаю корреспондентом. Ладно – поверим товарищу на слово, хотя понятно, что главную роль все же сыграл ценовой фактор...

Внедорожник Kia Mohave за 2 млн рублей будет, как минимум, десятилетним. Самая частая проблема этих машин заключается в системе полного привода – это отказ моторчика раздаточной коробки. При этом сама раздаточная коробка BorgWarner достаточно надежна. Большая часть автомобилей оснащена трехлитровым турбированным дизелем мощностью 250 лошадиных сил. Мотор получился довольно удачным, и особых проблем не имеет. Разве что блок свечей накала иногда будет беспокоить автовладельца, – говорит эксперт Виноградов...