Довелось на днях прокатиться на чуде китайской инженерной мысли, автомобиле Lifan x50. Думаю из названия статьи понятно, что машина находится в автопарке одной из Московских каршеринговых компаний. Так что отношение пользователей к ней соответствующее. Не свое и не жалко. Но все же... Прокатиться на ней мне хотелось довольно давно. И вот вожделенный автомобиль забронирован и взят в аренду. Ну что же, с виду все отлично, повреждений нет, машина чистая и симпатичная. Усевшись на водительское сиденье попытался там устроиться...

Тест-драйв китайского кроссовера Lifan 50 оставил двоякое впечатление. Четко отнести этот автомобиль к классу SUV получается лишь с натяжкой — да, он выше обычного хэтчбека и все атрибуты вседорожного стиля при нем, но достаточно ли этого, чтобы именоваться гордым именем «кроссовер»? Давайте попробуем расставить все буквы по порядку и разобраться в этом очередном «чуде» китайского автопрома. На российском рынке высокий вседорожный хэтчбэк (пока будем осторожно называть его так) от сравнительно молодого китайского автоконцерна Lifan появился в уже далеком 2015 году...