Один из самых важных параметров работы двигателя, это угол опережения зажигания от него зависит мощность и экономичность. По этому в инжекторном двигателе устанавливается специальный датчик детонации, с помощью которого ЭБУ (электронный блок управления) контролирует и регулирует уоз намного оптимальнее чем это делается в карбюраторном двигателе. В карбюраторном двигателе угол опережения зажигания регулируется в зависимости от двух параметров, обороты двигателя и нагрузка на двигатель. Это делают два регулятора, которые установлены в трамблере...

Я столкнулся с тем что у меня пропала тяга на автомобиле ваз 2112 16 клоп и загорелся чек ошибка датчика фаз.Машина начинала ехать нормально после трёх тысяч оборотов .Постоянно дергалась на маленькой скорости ...