Этот элемент простой и надежный. Он влияет на многие параметры мотора, поэтому поломка может привести к нежелательным последствиям. Возможные признаки: сложный пуск, глохнет “на горячую”. По сути это простой резистор, у которого сопротивление зависит от температуры. Чем горячее хладагент, тем оно меньше (обратная зависимость). При замере этого параметра на один из проводов подается 5 Вольт,далее в процессе падения напряжения измеряют сопротивление термистора в моменте. Далее в ЭБУ производится расчет температуры охлаждающей жидкости...

Давненько ничего не писал, хотя, честно говоря, были интересные моменты, но увы, не сфоткал, не написал. Подниму тему с датчиком температуры за бортом BMW 65816905133 E38 E46 E87 E90. Темы избитая и информации по ней предостаточно, однако есть мелкие нюансы которые хотелось бы написать. Диагностика неисправностей. 1) На приборке показывает -40 градусов Значит датчик находится в обрыве. Если датчик установлен, то следует сперва его проверить мультиметром. Сопротивление рабочего датчика должно составлять в районе 3-5кОм...