Что такое датчик массового расхода воздуха в автомобиле, зачем он нужен и где находится. По каким признакам в работе двигателя можно определить неисправность ДМРВ. Несколько простых способов самостоятельной диагностики датчика расхода воздуха – подробное объяснение всех нюансов проверки...
Диагностика приговорила ДМРВ. Датчик массового расхода воздуха. Даже на наши Лады он стоит совсем не мало, что уж говорить об иномарках, тем более сейчас, когда цены растут практически каждый день. Первое, что я бы посоветовал сделать, это снять его и почистить. Как правило, на всех автомобилях, его демонтаж и монтаж, это не сложная работа. Чистку нужно проводить ни чем попало, в идеале купить специальный состав для чистки ДМРВ, такие есть. Так же хорошо справится с этой задачей муравьиный спирт, этиловый спирт, раствор мыла со стиральный порошком и водой. Датчик опускаем в раствор, ждем минут 50 и после продуваем. Так же часто используется для этих целей очиститель карбюратора. К сожалению, восстановить работоспособность датчика обычной чисткой, получается далеко не всегда. В этом случае, хочу поделиться с вами другим способом. Можно для любого автомобиля купить этот датчик отдельно без коробки. Продается они на китайских интернет магазинах. Вводить в поиске нужно примерно следующее: MAF сенсор ДМРВ для Volkswagen Golf. И вы удивитесь, но цены будут значительно дешевле, чем в магазине автозапчастей. Так же и фирму вы можете попробовать поискать, которая вас больше устраивает, выбор обычно имеется. Конечно, это будет не оригинал, но оригиналы запчастей сейчас иногда сложно достать и цены в космосе. Датчик будет отдельно, без корпуса, но заменить их, очень просто. Минус в том, что ждать придется достаточно долго, так что лучше подумать об этом заранее. Надеюсь, мой совет поможет вам сэкономить, как показывает практика, об этом знают очень мало людей. Ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал!